クロスバイクとロードバイクってそんな速さ違うの？

>>1
姿勢の自由度が全然違う
向かい風や上り坂等々状況に応じてロードはハンドル持つ場所で姿勢を変えられる
クロスはできない

>>6
クロスとの違いってハンドルだけなんか

>>8
ハンドルとジオメトリだけだよ
当たり前だけど人間が一番空気抵抗大きいから乗車姿勢を整えればロードとクロスの差はないよ
あとは重心も考えなきゃだけど

>>9
やってみたけど全体的に重いんで違う感じだった
でも速くはなったね

>>9
細かいこと言うとフレームのジオメトリが違う
そこがロードとクロスの性能差にもなってる
ドロハンクロスが一番中途半端で惨めだからそれだけはやめろ

>>20
一般論で語ったつもりだったけどクロスの定義がフラットバーだけだったらたしかにお前の言う通りジオメトリを加えるのは間違いだね
一般論を禁じるならばロードバイクもドロハンだけが定義だと考えたときはドロハン取り付けたMTBもロードバイクになるから難しいとこではあると思うけど

>>20
ロード寄りのフレームのクロスならいいがだいたいエンデュランスモデルのロードよりヌルいジオメトリのがほとんどじゃん

>>23
寄りのって
ロードとクロスの違いについての説明で寄りのを使う意味

>>17
そもそもわざわざハンドル変えなくてもパイプカッターで幅詰めてエンドバーでいい気もする

>>21
まさにこれ
１～２cm詰めて肩幅とハンドル幅がほぼ同じになるようにして
あとエンドバー付ければ十分に登りで力を振り絞れる