【自転車】アルミニップルにしたやついる？

アルミニップルにしたやついる？
ちょっとの重量差でも回転する最外周だから効果ありそうな気がする。

20グラムが回転すると遠心力で100グラムくらいになるかもね。
リムやタイヤで100グラム差は体感で出る。
しかし、ニップルだけ交換じゃなくてスポークも交換だろうね。
テンションかかって衝撃も受けてるから。

アルミニップルは、チューブ、タイヤ、リム、スポークの次位の優先順位かな。

ニップルの差なんてプラシーボ
万が一体感できたとしても次の日にはどうでも良くなる

だがしかいニップルという言葉になんだか体温1度くらい上がってこその男の子

ボトルが空の時と満タンの時の差が体感できない自分には無用だなｗ

数万の金をかけて2、300gの軽量化を行い、
盗難を恐れて1kg以上あるごっつい鍵を携行する意味不明さに気づけないのが自転車乗り

クロスバイクでそんなことをする奴はいない。
だって、クロスバイクの部品は安物だもん。

慣性、ジャイロ効果と遠心力の区別ぐらい付けられるようになろうな
ズレた主張してるのに( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯっとしてる奴ほど見ていて恥ずかしい状況はない

クロスバイクの部品が安物とか言っている奴は、適材適所と言う言葉を覚えてから出直すと良い。
競技用機材では無いのだから、高い金出して強度の余裕を削って、軽さや速さを求める、そんな完成車は売れないから造らない。
勝手に後から個人でやってろ

フラットバーロードのことを知っていれば最初からそっちを買ったのにという人はそこそこいると思う

速い方向にアップグレードを考えたらフラットバーロード→ロードバイクの方が良いって事になるが、
乗り換えずに完結って考えたら、Vブレーキの方がブレーキの効きが良い。
ドロップハンドル化を考えないのであれば、
週末ロングライド用にクロスレシオスプロケット付き軽量ホイール+軽量タイヤ+軽量チューブ
のホイールを１セット追加で所有すればOK

英式リムに仏式チューブ付けた。
リムテープもシュワルベに変えて、
タイヤも前後交換ビットリアザファーのプロの２５ｃ
クソ安い２８ｃのシンコーからの交換だから、軽い！軽い！
何だかんだで、１万近くかかった・・・
チューブはコンチネンタル、予備も合わせて4本買った。

フォークのカーボン化を考えたら、
フォークが開く方向に無理な力が掛からないキャリパーブレーキの方が望ましいとは思う。

それ分かる。
Vだと、微妙だけど、コキコキと開き閉じ繰り返すからね。
いずれ亀裂が入るんじゃないかと思うけどね。
でも、MTBでカーボンホークでVあるからな・・・
どうなんだろね？

強度的な問題なら大丈夫でしょ
シートステー側にも同じこと言えるわけだし
たわみを嫌うならブースター挟めばおk

てか、今からなら油圧ディスクだろ

安物が悪い訳じゃないぞ
ちゃんと動くし全く問題ない
高けりゃ良いってことじゃない

なんか流れ見ると「g単位での軽量化のために高価なパーツつけて、重量かさむ極太ロックを携行する自転車乗りを揶揄してるけど、クロスバイクに高価なパーツつけることはないからクロスバイク乗りにはそんなことしてるやつはいないよ」

スペシャのクロスにゾンダBD GP5000入れているが異端なのか？
ちな、フラペ

ワイはescapeRXベースに11速シングル化してキシリウムSにGP5000はいてるがこれも異端なのか

いいんじゃないか？
フラッパーロードのがええと思うけど

てか、クロスバイク高くなったよな～
EscapeR3でもシマノモデルだと税込み7万超えだもんな